Stoßdämpfer zu Discountpreisen

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Für diese Automarken können Sie Federbein kaufen:

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Hersteller
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Stoßdämpfer Auswahl von Teilestore.de

  • UVP Hersteller: 0,00 €
    45,50 €**
    34,13 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 854S0306
    Hersteller RIDEX
    EAN 4059191338559
    EinbauseiteVorderachse
    Stoßdämpfer-SystemZweirohr
    StoßdämpferartGasdruck
    Stoßdämpfer-BauartFederbein
    Durchmesser [mm]25/55
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 0,00 €
    25,57 €**
    19,18 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 854S0317
    Hersteller RIDEX
    EAN 4059191339389
    EinbauseiteHinterachse
    Stoßdämpfer-SystemZweirohr
    StoßdämpferartGasdruck
    Stoßdämpfer-Befestigungsartoben Stift, unten Auge
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 0,00 €
    26,18 €**
    19,64 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 854S0056
    Hersteller RIDEX
    EAN 4059191340828
    EinbauseiteHinterachse
    StoßdämpferartGasdruck
    Stoßdämpfer-Befestigungsartoben Auge, unten Auge
    Anzahl pro Achse2
    Länge [mm]365, 260
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 0,00 €
    19,74 €**
    14,81 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 854S0010
    Hersteller RIDEX
    EAN 4059191341306
    EinbauseiteHinterachse
    StoßdämpferartGasdruck
    Stoßdämpfer-Befestigungsartoben Auge, unten Auge
    Anzahl pro Achse2
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 0,00 €
    20,85 €**
    15,64 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 854S0086
    Hersteller RIDEX
    EAN 4059191340446
    StoßdämpferartGasdruck
    Stoßdämpfer-BauartFederbein
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 0,00 €
    55,22 €**
    41,42 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 19-103150
    Hersteller BILSTEIN
    EAN 4025258469429
    EinbauseiteHinterachse
    StoßdämpferartGasdruck
    Stoßdämpfer-Befestigungsartunten Auge, oben Stift
    ProduktreiheB4 OE Replacement
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 0,00 €
    44,44 €**
    33,33 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer JGM209T
    Hersteller TRW
    EAN 3322937404018
    EinbauseiteVorderachse
    Stoßdämpfer-SystemZweirohr
    StoßdämpferartGasdruck
    Stoßdämpfer-BauartFederbein
    Stoßdämpfer-Befestigungsartoben Stift
    Durchmesser [mm]50
    ProduktreiheTWIN
    Kolbenstangendurchmesser [mm]22
    Anzahl pro Achse1
    Länge [mm]525, 355
    GewindemaßM14x1,5
    Technische Daten beachten
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 0,00 €
    42,98 €**
    32,24 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 344459
    Hersteller KYB
    EAN 4909500634189
    EinbauseiteHinterachse
    Stoßdämpfer-SystemZweirohr
    StoßdämpferartGasdruck
    Stoßdämpfer-Befestigungsartoben Stift, unten Auge
    ProduktreiheExcel-G
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.

Stoßdämpfer für Ihr Fahrzeug

Mit dem Stoßdämpfer verbindet sich ein weit verbreiterter Irrtum. Er ist, anders als viele Menschen meinen, nicht damit beschäftigt, Stöße von unebener Strecke aufzufangen. Dies erledigen Federn. Der Stoßdämpfer dämpft Schwingungen, die von Fahrzeugteilen stammen, die zuvor abgefedert wurden. Daher ist die Wirkung der Stoßdämpfer umfassender. Räder können auf der Bahn gehalten werden, wenn sie beginnen zu federn. Bei einem Bremsvorgang wird das Auto noch beherrschbar und hebt sich nicht einseitig. Zwar nehmen Federn die Kräfte auf, doch können sie nicht verhindern, dass sich Schwingungen auf andere Bereiche übertragen. Bei dieser Übertragung greifen die Stoßdämpfer ein.

Wie wirksam und sicherheitsrelevant die Stoßdämpfer sind, wird deutlich, wenn sich vor Augen gehalten wird, dass ein Auto, das bei einem Tempo von 50 km/h zum Stehen gebracht werden soll, mit defekten Stoßdämpfern etwa vier Meter Anhalteweg mehr benötigt. Dies sollte nach den ersten etwa 70.000 km Fahrleistung bedacht werden, denn dann sind in der Regel die Stoßdämpfer auszutauschen. Doch wird sich ein defekter Stoßdämpfer deutlich zu erkennen geben. Nach Überfahren von Unebenheiten wird das Auto deutlicher nachschwingen. Bei niedrigem Tempo wird ein polterartiges Geräusch zu bemerken sein. Der Abrieb an den Reifen wird ungleichmäßig. Auch Lenken wird schwierig und der Wagen droht in Kurven auszubrechen und wird bei Seitenwind empfindlicher.

Fast verschwunden sind heute die Bauformen der Reibungsdämpfer. Sie hatten Zylinder und Metaallplatten, die mit Belägen bestückt waren. Sie machten die Federung hart, dämpften aber recht gut. Im modernen PKW werden nur noch hydraulische Stoßdämpfer zu finden sein. Statt der Federn bestimmen nun Kolben die Stoßdämpfer, wobei zwei Bauweisen bekannt sind. Das sind der Einrohrdämpfer und der Zweirohrdämpfer. Hydrauliköl überträgt Druck, den Kolben aufnehmen und verarbeiten. In unserem Onlineshop bieten wir sämtliche Teile unseres riesigen Sortiments stets sehr günstig an und liefern zuverlässig alle Teile, wie etwa Auslassventil, Bremsbelag / Bremssteine, Domlager, Faltenbalg, Generator (Lichtmaschine) etc.

Technische Daten von Stoßdämpfern
  • Achse und Seite für die Montage. Diese Bauteile können sowohl an der Hinter- als auch Vorderachse der rechten bzw. linken Fahrzeugseite eingebaut werden. Doppelseitige Stoßdämpfer eignen sich für eine Montage an beiden Seiten.
  • Art der Befestigung. Diese ist vom Aufbau Ihres Fahrzeugs abhängig. Daher sollte sich dieser Parameter der Ersatzteile an der Originalausrüstung orientieren. Bei den häufigsten Befestigungsarten handelt es sich um Stäbe, Laschen, deren Kombinationen sowie Stangen- und Querarmsets. Außerdem werden Einsteckstoßdämpfer produziert.
  • Aufbau. Dieser hat einen direkten Einfluss auf die Parameter der Bauteile sowie auf die verursachten Kosten. Es gibt, je nach Ausführung, zwei Arten von Stoßdämpfern:
    • Zweirohr. Diese bestehen aus zwei koaxialen Rohren. Das äußere Rohr dient dabei als Ausgleichsbehälter. Beim inneren handelt es sich um einen Arbeitszylinder; Im Inneren bewegt sich ein Kolben mit mehreren Ventilen unterschiedlicher Querschnitte. Sobald der Stoßdämpfer zusammengedrückt wird, gelangt ein gewisser Anteil des Öls über die kleinen Kanäle in den Kolbenraum, wodurch ein weiterer Teil in den Ausgleichsbehälter gepresst wird. Im Zuge der Rückstellbewegung des Kolbens, wird das Öl im Raum über dem Kolben zusammengedrückt und die Vibrationen werden absorbiert. Diese Art der Stoßdämpfer fördert das weiche und reibungslose Fahren Ihres Fahrzeugs. Sie lassen sich günstig herstellen, sind resistent gegen mechanische Beschädigungen und sind daher bestens für ruhige Fahrer und Fans des komfortablen Fahrens geeignet. Bei einer Erhöhung der Temperatur verschlechtert sich jedoch das Handling des Fahrzeugs erheblich, weil die Hydraulikflüssigkeit leicht überhitzt werden kann. Dadurch schäumt diese und sie verliert die gewünschte Viskosität.
    • Einrohr. Deren Gehäuse ist gleichzeitig der Arbeitszylinder, wobei dessen unterer Bereich als Ausgleichskammer dient. Dieser ist durch einen Trennkolben separiert. Diese Art der Stoßdämpfer hat eine höhere Steifigkeit, wodurch sich Ihr Fahrzeug besser handhaben lässt. Sie besitzen auch eine optimale Kühlung, weil die Wände des Arbeitszylinders direkten Kontakt zur Außenluft haben. Eventuell ist eine Montage von weicheren Federn erforderlich, weil deren Kolbenstange mit Hilfe des Gases unter Druck herausgedrückt wird. Einzelrohrstoßdämpfer sind außerdem billiger und sehr empfindlich für Verformungen.
  • Arbeitsflüssigkeit. Abhängig von der Art der Arbeitsflüssigkeit gibt es derzeit Gas-, Öl-, und Gas-Öl-Stoßdämpfer. Die Lebensdauer, Effizienz und Steifigkeit dieser Bauteile wird, neben der Konstruktion, maßgeblich durch diesen Parameter bestimmt.