Zündsteuergerät zu Discountpreisen

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Für diese Automarken können Sie Zündsteuergerät kaufen:

  • Original Zündsteuergerät für VW
  • Original Zündsteuergerät für MERCEDES-BENZ
  • Original Zündsteuergerät für OPEL
  • Original Zündsteuergerät für BMW
  • Original Zündsteuergerät für AUDI
  • Original Zündsteuergerät für FORD
  • Original Zündsteuergerät für RENAULT
  • Original Zündsteuergerät für FIAT
  • Original Zündsteuergerät für PEUGEOT
Hersteller
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  • Zündmodul Katalog von Hersteller HELLA

Zündmodul Auswahl von Teilestore.de

  • UVP Hersteller: 46,67 €
    39,67 €**
    31,74 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 0 227 100 123
    Hersteller BOSCH
    EAN 3165142184593
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 37,35 €
    31,75 €**
    25,40 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer V24-70-0027
    Hersteller VEMO
    EAN 4046001466625
    Pol-Anzahl7
    Gewicht [kg]0,877
    Ergänzende InfoOriginal VEMO Qualität
    Verpackungsbreite [cm]4, 4,773
    Verpackungshöhe [cm]6,7, 2,393
    Verpackungstiefe [cm]6,8, 7,071
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 23,28 €
    19,79 €**
    15,83 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 17192
    Hersteller FEBI BILSTEIN
    EAN 4027816171928
    Menge1
    Gewicht [kg]0,147
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 16,00 €
    13,60 €**
    10,88 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 102 925
    Hersteller TOPRAN
    EAN 9053510000245
    Spulen-ZündsystemTransistorzündung (TZ)
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2ohne Zündspule
    Pol-Anzahl7
    Steckergehäuseformrechteckig
    Nennspannung [V]12
    Zündspulemit Kühlkörper
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 100,05 €
    85,04 €**
    68,03 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 0 227 100 211
    Hersteller BOSCH
    EAN 3165141981766
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 27,11 €
    23,04 €**
    18,43 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 138001
    Hersteller HITACHI
    EAN 4044079380010
    Anschlussanzahl6
    HerstellereinschränkungOE BOSCH
    VersionPick up
    ProduktreiheHüco
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 42,11 €
    35,79 €**
    28,63 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer IG-HD003
    Hersteller MOBILETRON
    EAN 5900744060092
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.
  • UVP Hersteller: 27,74 €
    23,58 €**
    18,86 €
    inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Artikelinformation
    Artikelnummer 138401
    Hersteller HITACHI
    EAN 4044079384018
    HerstellereinschränkungOE BOSCH
    VersionEndstufe
    ProduktreiheHüco
    Zustand  Brandneu
    ab Baujahr: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell.

Zündsteuergerät für Ihr Fahrzeug

Die Zeit der Einzelteile ist auch bei der Zündanlage gezählt. Der Trend zum Zündmodul ist eindeutig und wird durch den Einsatz immer mehr Steuergeräte noch beschleunigt. Das bedeutet nicht, dass die einzelnen Bestandteile verschwinden, sondern dass nur optimal aufeinander abgestimmte Teile zueinanderfinden. Zu einem Zündmodul zählen Zündspule, Zündkerze, Zündkabel oder der Zündleitungssatz. Der Zündverteiler ist aus modernen Autos schon seit vielen Jahren verschwunden und ist damit nicht mehr im Zündmodul zu finden. Dazu gehören heute aber noch Sensoren, die die Zeit messen, die vergeht, während in der Zündspule die Magnetfelder entstehen. Diese Daten werden an ein Steuergerät gleitet, so dass der ursprüngliche Fliehkraftregler abkömmlich geworden ist.

Wie etwa seit Beginn des 20.Jahrhunderts ist auch heute noch die eigentliche Aufgabe der Zündung und eines Zündmoduls, die Verbrennung per Entflammung in Gang zu setzen. Die ersten Schritte mit einer Zündung durch ein Glührohr und Brenner im Zylinder war zu unregelmäßig und störungsanfällig. Danach folgte die Magnetzündung, die bis 1960 Standard blieb. Seitdem ist der damals benötigte Unterbrecherkontakt von einem Transistor und elektrischer Zündung abgelöst, hat die Methode aber nicht grundsätzlich verändert. Heute ist die Magnetzündung noch im Einsatz, wenn kein Steuergerät die Systeme reguliert. Auch Flugzeuge besitzen diese Methode weiterhin. Der eigentliche Nachteil war der erhöhte Verschleiß, der beim Funkensprung erzeugt wurde und Brandrückstände produzierte. So mussten Zündkerzen häufiger gewechselt werden. Auch kann heute kaum noch Feuchtigkeit an die Teile des Zündmoduls gelangen, so dass auch die Kontakte geschont werden. Zündaussetzer konnten somit weitestgehend vermieden werden. Dies auch, da es keines Verteilers mehr bedarf.

In Flugzeugen darf aber keine Zündung ausfallen, da dies zum Absturz führen kann. Daher wird dort weiterhin die Magnetzündung doppelt benutzt, da dies mehr Sicherheit bietet. Der Anspruch beim PKW ist da niedriger. In unserem Onlineshop bieten wir alle Teile zum Wechsel stets sehr günstig an, so auch Verdampfer, Wischblatt, Zahnriemenabdeckung, Ausgleichsbehälter, Blinkgeberrelais etc.